Giới hạn tốc độ trong khu dân cư thấp hơn ngoài xa lộ.
Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.
Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm.
Chỉnh độ nhạy tay lái cho nhạy hơn.
Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Coiffeur
Đèn tín hiệu trong game mô phỏng giao thông có phạt thật.
Đường ướt sau mưa khô dần theo thời gian trong một số game mô phỏng thời tiết động.
Nhiều vòng đều tay cho tổng thời gian tốt hơn vài vòng cực nhanh xen kẽ những vòng mắc lỗi phải sửa.
Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Trợ lực ổn định can thiệp khi xe bắt đầu xoay.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn. 09-11 Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi. Giải Đố Thư Giãn
Chặng đua buổi chiều và buổi tối cần thiết lập lốp khác nhau, dù chạy trên cùng một đường đua và cùng một chiếc xe. Giữ góc trượt lớn cho điểm cao nhưng dễ quay xe.
Lốp gai to tạo tiếng ồn và giảm lực bám trên mặt phẳng, nên chọn xe phải theo bề mặt chứ không theo chỉ số tổng. Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian. Xe địa hình chạy tốt trên đất nhưng ì trên nhựa.
Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số. Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
Rẽ sớm. Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Nhấn ga sớm ngay khi vừa qua đỉnh dốc giúp giữ đà tốt hơn.
