Đạp ga sớm hơn một nhịp trước khi thoát cua bù lại khoảng trễ này, thói quen đạp đúng lúc thoát cua sẽ hụt mất đà.
Không cần thắng để hoàn thành một số nhiệm vụ chỉ yêu cầu về đích trong giới hạn thời gian.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
game Vinagames
cộng đồng game thủ
Sâm vip
game RTS Việt Nam
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất.
Vào thẳng rồi mới sửa gần như luôn thất bại, trong khi chọn đúng điểm bắt đầu thì chỉ cần một lần đánh lái là vào gọn. 09-11 Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng. Chợ Game Nhỏ
Kiểm soát lực kéo hạn chế bánh quay trơn. Bám quá sát ở cua khiến xe mình mất bám chứ không chỉ khó nhìn, đây là lý do vượt ở cua khó hơn nhiều so với ở đoạn thẳng.
Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.
Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe. Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc.
Ra khỏi luồng gió để vượt làm xe chậm lại ngay, nên phải chọn đúng thời điểm tách ra thay vì tách sớm. Đường tắt hẹp hơn nhưng rút ngắn quãng đường. Gương và camera lùi cho hai góc nhìn khác nhau.
Xe dẫn động bốn bánh ổn định nhất trên mặt đường trơn. Đua đường trường bắt buộc dừng tiếp nhiên liệu. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.