Đường trong hang tối cần bật đèn pha sớm hơn đường ngoài trời.
Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. 09-11 Không phải cú vượt nào cũng cần dùng nitro, đôi khi chỉ cần chọn đúng làn đường. Trò Chơi Tư Duy
Vòng chạy ra khỏi trạm thường chậm hơn vòng bình thường. Tuyết đọng khiến phanh kém ăn hơn.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Chạy lệch khỏi quỹ đạo tối ưu đôi khi lại bám hơn khi trời vừa tạnh, vì phần đường ít xe qua khô nhanh hơn. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh. Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.
Nhiều bản chỉ hủy vòng đó thay vì cộng giờ, đọc luật trước khi vào giải giúp tránh mất công chạy nhanh mà không được tính. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Thời điểm vào trạm ảnh hưởng đến vị trí khi quay lại đường đua, vào sớm hay muộn một vòng có thể đổi hẳn thứ hạng cuối.
Áp suất lốp thấp tăng diện tích tiếp xúc. Chuyển làn cần bật tín hiệu ở một số bản mô phỏng. Xe dẫn động cầu sau dễ văng đuôi khi thoát cua.
Phanh gấp trước khúc cua. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
Nhấn nitro đúng lúc ra khỏi cua mang lại hiệu quả cao hơn nhấn giữa đường thẳng.logo Bum Club bảng thành tích VNG mẹo qua màn game hành động
