Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.09-11Giữ khoảng cách với xe trước khi vào đoạn hẹp. Khu Vườn Câu Đố
Trả lại vị trí ngay khi vừa giành được nhờ đi tắt là cách xử lý được chấp nhận, chờ đến khi bị phạt thì đã muộn. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Đua rally có người đọc ghi chú đường đi. Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.
Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường.
Tiếng rít nhẹ là dấu hiệu đang chạy đúng ở ranh giới, còn tiếng rít lớn kéo dài nghĩa là đã trượt và đang mất thời gian. Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh. Chế độ điểm kiểm soát cộng thêm giờ khi qua mốc.
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Không phải đường tắt nào cũng an toàn, một số dẫn tới ngõ cụt gây mất thời gian hơn đi đường chính. Không có khúc cua nào nên mọi khác biệt nằm ở phản xạ lúc đèn tắt và thời điểm sang từng cấp số.
Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính. Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.
Cố chạy tiếp với lốp nổ sẽ hỏng luôn vành và mất nhiều thời gian hơn là vào thay ngay khi vừa phát hiện.game mê cung nhiều tầng video lối chơi game game cho cả nhà cùng chơi
Lên đầu trang
Độ trễ tăng áp làm sức mạnh đến chậm sau khi đạp ga.
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
Nút bấm chỉ có bật và tắt nên mọi cú đạp đều là hết ga, đây là bất lợi lớn ở các đoạn cần giữ ga đều qua cua.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày.
Vượt xe an toàn hơn khi đi vào đường thẳng thay vì trong cua.
Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn.