


Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. 09-12 Người mới nên bật để làm quen đường đua, còn khi đã thuộc thì tắt đi vì hệ thống này luôn cắt bớt công suất. Phố Trò Chơi
Chạm vạch khi đỗ thường bị tính là hỏng lượt. Chọn số cuối sao cho xe vừa chạm vạch đỏ ngay trước điểm phanh, dài hơn thì phí còn ngắn hơn thì mất tốc độ tối đa.
Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. Bám sát đuôi xe giảm cản gió. Để vùng chết rộng khiến các chỉnh lái nhỏ không được ghi nhận, làm xe phản ứng giật cục thay vì mượt mà.
Góc nghiêng bánh âm tăng bám khi vào cua. Phản hồi này đến sớm hơn hình ảnh trên màn hình, nên người quen dựa vào cảm giác tay thường phản ứng nhanh hơn.
Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định. Bỏ cuộc thường mất toàn bộ điểm chặng, trong khi lết về đích ở vị trí cuối vẫn được tính, đây là tính toán quen thuộc ở giải dài. Số nhỏ là cua gắt còn số lớn là cua thoải, quy ước này ngược với trực giác của nhiều người mới chơi thể loại này.
Hạ thấp gầm xe làm giảm trọng tâm. Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn. Rẽ sớm.
Ga hết cỡ. Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do.
Cầu trước lại có xu hướng trượt thẳng khi vào cua quá nhanh, hai kiểu mất lái này cần cách xử lý ngược nhau.Bầu cua 3D game cao thủ kinh nghiệm game được ưa chuộng