Số cua trái và cua phải chênh nhau khiến một bên lốp mòn nhanh hơn, chi tiết này được mô phỏng trong các bản đua nghiêm túc.
Cánh gió sau tăng lực ép xuống mặt đường.
Địa hình núi có nhiều khúc cua tay áo hơn địa hình đồng bằng.
Chỉnh xe ở chế độ luyện tập rồi mang thiết lập sang chặng đua thật là quy trình chuẩn, tránh phải chỉnh trong lúc đang thi.Trò chơi
Bộ vi sai khóa giúp thoát cua ổn định hơn.
Đường cong độ nhạy lái đổi cảm giác điều khiển.
Trí nhớ cơ bắp lúc này lại gây hại, vì tay tự động phanh ở chỗ cũ trong khi khúc cua đã hoàn toàn khác..