Địa hình gồ ghề làm xe nảy lên, mất độ bám đường tạm thời.
Nhiều người nâng hết mức rồi mới nhận ra mình bị đẩy lên hạng cao, nơi mà chiếc xe đó không còn cạnh tranh nổi.
Đường đua có dốc lên xuống liên tục đòi hỏi canh ga khác với đường bằng phẳng.
Vùng chết của cần lái nên chỉnh nhỏ nhất có thể.
Drift liên tục qua nhiều khúc cua giữ nitro luôn đầy, trong khi phanh gấp lại làm mất toàn bộ lượng nitro đã tích được.
Vị trí ngoài phải đi quãng đường dài hơn ở khúc cua ngay sau vạch xuất phát, nên thứ tự xếp lưới ảnh hưởng thật đến kết quả. 09-14 Xem lại bản ghi cho phép đổi góc nhìn tự do. Vui Cùng Trò Chơi
Đèn chiếu góc bù lại điểm này, nếu không thì lối vào cua sẽ tối om đúng vào lúc cần nhìn rõ nhất. Ga hết cỡ.
Chướng ngại vật động như xe cảnh sát khó đoán hơn chướng ngại vật cố định. Hệ thống chống bó cứng phanh giúp giữ được lái khi phanh gấp. Bình xăng đầy làm xe nặng và chậm hơn.
Chọn màu sơn xe không ảnh hưởng đến thông số vận hành, chỉ mang tính thẩm mỹ. Ban tổ chức giới hạn công suất theo hạng, nên mẫu xe mạnh nhất ở hạng thấp có thể yếu nhất khi lên hạng trên.
Không nên nâng cấp toàn bộ vào tốc độ tối đa mà bỏ quên khả năng vào cua. Cua mù sau đỉnh dốc phải nhớ chứ không thể nhìn. Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.
Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn. Xe kart không có hộp số và phanh sau rất nhạy.
Chạm vạch đỏ vòng tua không làm xe nhanh hơn.phiếu quà Hitclub khu giải trí game Việt game vẽ cho bé